VW, Volvo,Opel,Saab

Pumpe OEM  13280095   22765779   404029

Öl OEM   31367940 31367941 G060175A2 LR054941

Lieferumfang siehe Foto

1x Original Haldex Pumpe Borg Warner ( kein Nachbau)  2x Stück Schrauben und 850ml Öl

Zustand : Neu

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Anwendungshinweis:

RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 wurde entwickelt für den Einsatz in aktiven Verteilergetrieben (Active Transfer Case). Es sorgt für eine stabile Viskosität auch unter höchster Beanspruchung.

RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 bietet:

• Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im Winter
• Sehr hohen, stabilen Viskositätsindex
• Sehr niedrigen Fliesspunkt
• Sehr gute Oxidationsstabilität
• Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
• Gut abgestimmte Reibwerteigenschaften
• Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
• Neutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-Metallen

Artikel Nr. 1211128-001

MA0811

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RAVENOL Getriebeöl SLS SAE 75W-140 GL-5 LS

ist ein synthetisches Mehrbereichs-Hypoid-Getriebeöl der Leistungsklasse API GL5 für Schaltgetriebe und Hinterachsen von vielen gängigen Kraftfahrzeugen. Es ist für hochbelastete Hypoid-Achsgetriebe sowie Stirn- und Kegelradgetriebe, Wechselgetriebe in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen sowie in Lenkgetrieben geeignet, wo zusätzlich „Limited Slip“ Eigenschaften benötigt werden (z.B. Lamellen-Sperrdifferential).

RAVENOL Getriebeoel SLS SAE 75W-140 GL-5 LS ist hervorragend als Rationalisierungsprodukt auch im Hinblick auf die neue Generation von 5- und 6-Gang Schaltgetrieben und Achsantrieben mit und ohne Sperrdifferential geeignet. Besonders geeignet für Anwendungen, bei denen „Limited Slip“ (LS)-Eigenschaften gefordert werden.

RAVENOL SLS SAE 75W-140 bietet:

• Ein hochdruckstabiler Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung.
• Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität.
• Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten.
• Eine hohe Oxidationsbeständigkeit.
• Eine gute Verträglichkeit gegenüber Buntmetallen und Dichtungswerkstoffen.
• Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften.
• Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen.
• Ein gutes Schaltverhalten bei niedrigen Temperaturen, niedriger Pourpoint.
• Eine verlängerte Lebensdauer.
• Einen stabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung.
• Herabgesetzte Getriebegeräusche auch bei heißem Öl durch den gut haftenden Schmierfilm und das hervorragende LS-Additiv

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RAVENOL AWD-H Fluid

ist ein spezielles Hochleistungs-Getriebeöl für Haldex Allrad-, Quattro-, 4motion- Antriebe von AUDI, VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA, OPEL, LANDROVER, VOLVO.

Wirkungsweise der Haldex-Kupplung: Die motornahe Achse wird dauerhaft angetrieben. Der Allradantrieb auf Basis einer Haldex-Kupplung leitet automatisch, ohne Zutun des Fahrers, bei Bedarf Motorkraft auf die jeweils andere Achse. Abhängig von der elektronisch gesteuerten Sperrwirkung der Haldex-Kupplung wird bei Bedarf ein variabler Anteil der Motorkraft auf diese Achse übertragen.

RAVENOL AWD-H Fluid unterstützt die Kraftübertragung durch seine hervorragenden Eigenschaften.

RAVENOL AWD-H Fluid bietet:

• Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
• Hohen, stabilen Viskositätsindex
• Sehr gute Oxidationsstabilität
• Zuverlässigen Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
• Eine hervorragende Reibwertkonstanz
• Eine hohe thermische und oxidative Stabilität
• Ein hervorragendes Kühlvermögen
• Verbesserte Scherstabilität

Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:

• VW G 052 175 A2
• VW G 055 175 A2
• VW G 060 175 A2
• Volvo 31367940
• GM 93165387
• Opel 1940057
• Land Rover LR 054941
• Land Rover LR 003136 (Haldex-Öl Baujahr 2011-2014)

MA0712

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RAVENOL Getriebeöl EPX SAE 80 GL-5

ist ein universelles Getriebeöl für Schaltgetriebe, Achsgetriebe, Verteilergetriebe, Zwischengetriebe und Nebengetriebe in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen. Es wurde entwickelt, um das jahreszeitlich bedingte Wechseln des Getriebeöles auszuschließen. Dieses Öl kann sowohl im Winter- als auch im Sommerbetrieb eingesetzt werden. Seine universelle Einsatzmöglichkeit mindert das Verwechslungsrisiko und vereinfacht die Lagerhaltung. Durch die ausgewogene Additiv-Kombination werden Eigenschaften wie hohe Druckaufnahmefähigkeit, überdurchschnittlich gutes Viskositäts-Temperaturverhalten, hohe Oxidationsstabilität, niedrigliegende Stockpunkte, guter Verschleißschutz und Schlammfreiheit gewährleistet.

RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 80 API GL-5 ist verträglich mit allen Markengetriebeölen. Bei Umstellung auf dieses Öl ist kein „Spülen“ erforderlich.

• Optimal günstiges Kältefließvermögen.
• Hervorragender Verschleißschutz auch im Winterkurzstreckenbetrieb
• Hochdruckstabiler Schmierfilm, dadurch hervorragender Verschleißschutz bei allen Belastungen, herabgesetzte Getriebegeräusche und bester Getriebewirkungsgrad unter Volllast, d.h. auch bei sehr heißem Öl
• Hervorragende Scherstabilität
• Sehr gute Oxidationsstabilität, schäumt nicht
• Keine Öleindickungen bzw. Ablagerungen
• Außerordentlich gute Alterungsbeständigkeit
• Sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
• Wirksamer Verschleißschutz
• Außerordentlich guter Korrosionsschutz, kein Rost, kein Angriff auf Buntmetalle
• Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien, d.h. die Getriebe bleiben dicht, keine Ölverluste

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RAVENOL Vollsynthetisches Getriebeöl VSG SAE 75W-90

ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Universal-Getriebeöl für den Einsatz in hochbelasteten Achsgetrieben.Es ist konzipiert auf Basis von hochwertigen synthetischen Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten.

RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist geeignet für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Neben-Abtriebe für die ein Öl nach API GL-5 oder API GL-4 vorgeschrieben ist.

• hohe Additivreserven für verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift
• hervorragendes Kältefließverhalten
• bester Verschleißschutz und bester Getriebewirkungsgrad
• Kraftstoffeinsparung auch im Kurzstrecken-Betrieb selbst bei niedrigen Außentemperaturen
• stabiler Schmierfilm auch bei hohen Belastungen
• außerordentlich guter Korrosionsschutz und gute Buntmetallverträglichkeit
• hohe oxidative Beständigkeit verhindert Öleindickung und Ablagerungen
• hervorragendes Schmutztragevermögen, d.h. Sauberkeit der Aggregate auch nach sehr langen Ölwechselintervallen
• sehr gute Elastomerverträglichkeit zur Vermeidung von Leckagen
• äußerste Scherstabilität und es bleibt auch nach sehr langen Einsatzfristen innerhalb der Frischölviskosität gemäß SAE Klasse 75W-90
• sehr starker Schutz vor Rostbildung, Korrosion und Schaumbildung
• extrem niedriger Fließpunkt
• hervorragende EP-Eigenschaften

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RAVENOL MTF-3 SAE 75W

ist ein vollsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl für spezielle Schaltgetriebe.  Es ist konzipiert auf Basis von synthetischen Grundölen und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen.

RAVENOL MTF-3 SAE 75W ist hervorragend geeignet bei sehr hohen mechanischen und thermischen Belastungen von Schaltgetriebeölen, auch bei längsten Ölwechselintervallen.

• Einen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung.
• Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität.
• Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten.
• Eine hohe Oxidationsbeständigkeit.
• Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften.
• Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen.
• Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, extrem niedriger Pourpoint.
• Eine verlängerte Lebensdauer.
• Einen stabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung.

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RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 (API GL-4)

ist ein vollsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl auf PAO Basis für moderne Schaltgetriebe. Es ist konzipiert auf Basis von synthetischen Grundölen und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen.

RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 (API GL-4) ist hervorragend geeignet bei sehr hohen mechanischen und thermischen Belastungen von Getriebeölen, auch bei längsten Ölwechselintervallen.

• Einen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung.
• Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität.
• Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten.
• Eine hohe Oxidationsbeständigkeit.
• Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften.
• Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen.
• Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, extrem niedriger Pourpoint.
• Eine verlängerte Lebensdauer.

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RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85

ist ein vollsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl auf PAO-Basis für spezielle Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Differentialgetriebe. Es ist konzipiert auf Basis von synthetischen Grundölen und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen.

RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85 GL-4 / GL-5 ist hervorragend geeignet bei sehr hohen mechanischen und thermischen Belastungen von Schaltgetriebeölen, auch bei längsten Ölwechselintervallen.

• Eine ausgezeichnete thermische Stabilität
• Starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion, Schaumbildung
• Einen niedrigen Stockpunkt
• Hervorragende EP-Eigenschaften
• Ein gutes Schaltverhalten bei niedrigen Temperaturen
• Eine verlängerte Lebensdauer
• Kraftstoffersparnis

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RAVENOL Racing Gearoil

ist ein vollsynthetisches Racing Höchstleitungs-Getriebeöl mit Leichtlaufeigenschaften, das speziell für den Einsatz in Lamellen-Selbstsperrdifferentialen von Rennfahrzeugen entwickelt wurde. Es verfügt über ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften und ein optimales Viskositäts-Temperaturverhalten.

• Ein hochdruckstabiler Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung
• Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität
• Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
• Eine ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit und hohe Oxidationsbeständigkeit
• Ein sehr guter Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften
• Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen
• Eine gute Verträglichkeit gegenüber Buntmetallen und Dichtungswerkstoffen
• Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, niedriger Pourpoint
• Längste Ölwechselintervalle dank exzellenter Scherstabilität
• Ein stabiler Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung
• Reduzierte Getriebegeräusche durch minimierte Vibrationen auch bei heißem Öl durch den gut haftenden Schmierfilm und das hervorragende LS-Additiv.

Spezifikationen:

• API GL-5 + LS

Freigaben

• Drexler Lamellen-Selbstsperrdifferential in BMW Alpina B5, B6, GT3, GT4, M3, Z4 und World Touring Car Championship (WTCC),
• Chrysler Viper GT3,
• Corvette Z06,
• Fiat Abarth,
• Lamborghini Murcielago,
• Mercedes AMG C 63, CLS 63, E 63, SL 63, SLS

MA0593

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